Berlin, 31. August 2023 - Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) lehnt eine höhere Kostenbeteiligung des Bundes an der Finanzierung des Deutschlandtickets ab und fordert die Länder zum Sparen auf.
Die fehlende Zusage für weitere Bundesmittel hält Greenpeace-Verkehrsexpertin Marissa Reiserer für falsch:
Erst vier Monate gibt es das erfolgreiche 49-Euro-Ticket und schon verwandelt es Verkehrsminister Wissing wieder in ein Problem. Statt einen Streit um einstellige Milliardenbeträge für den öffentlichen Nahverkehr vom Zaun zu brechen, sollte Wissing endlich die CO2-Emissionen im Verkehr verringern. Wenn der Minister nun über 100 Milliarden in zusätzliche und überflüssige Autobahnen investieren will, dann ist das einfach falsche und klimaschädliche Verkehrspolitik.
So setzt der Minister den einzigen Aufbruchsmoment für Klimaschutz aufs Spiel, den er in seiner Amtszeit vorweisen kann. Und er verunsichert Menschen, die sich zukünftig auf eine kostengünstige und klimafreundliche Alternative zum privaten Pkw verlassen wollen. Wissing muss mehr in die Verkehrswende investieren, um allen eine klimafreundliche Mobilität zu ermöglichen. Laut Sofortprogramm ÖPNV von Greenpeace muss das Bundesverkehrsministerium dafür jährlich bis zu 25 Milliarden bis 2030 bereitstellen.
Für Rückfragen erreichen Sie Marissa Reiserer unter Tel. 0151-4629 6965 oder Marissa.reiserer@greenpeace.org.
- Das Sofortprogramm ÖPNV von Greenpeace: https://act.gp/3oN59k8Erst kürzlich bezifferte Wissing die voraussichtliche Einsparung von etwa 23 Millionen Tonnen CO2 durch das Deutschlandticket bis 2030.
- Durch eine CO2-Reduktion dieser Höhe könnten laut einer Greenpeace-Kalkulation Klimakosten von über fünf Milliarden Euro vermieden werden - beispielsweise zerstörte Gebäude und Infrastruktur durch Extremwetterereignisse.
Über Greenpeace e.V.
Greenpeace arbeitet international, setzt sich mit direkten, gewaltfreien Aktionen für den Schutz der natürlichen Lebensgrundlagen von Mensch und Natur und Gerechtigkeit für alle Lebewesen ein.
Das verwendete Bildmaterial steht 14 Tage nach Veröffentlichung zum Download für Medien zur Verfügung. Lieferbedingungen: keine Weitergabe an Dritte, kein Weiterverkauf, keine Archivierung, nur für redaktionelle Zwecke, Quellenangabe obligatorisch.
Kontaktdaten
-
vCard herunterladen
- Marissa Reiserer
- Expertin für Verkehrswende
- marissa.reiserer@greenpeace.org
- 0151-46296965
Link kopieren
https://presseportal.greenpeace.de/229382-greenpeace-stellungnahme-zur-finanzierung-des-deutschlandticketsVerwandte Themen
Verwandte Presseaussendungen
Greenpeace zur Entscheidung des EU-Parlaments, die CO2-Flottengrenzwerte abzuschwächen
Das Europäische Parlament hat heute dafür gestimmt, die bereits 2019 beschlossenen Flottengrenzwerte für neue Pkw abzuschwächen.
Schlechter ÖPNV schwächt Vertrauen in Demokratie
In Gemeinden mit einem schlechten Nahverkehrsangebot schneidet die extrem rechte AfD mehrheitlich besser ab. Das zeigt eine Analyse von Daten nach der jüngsten Bundestagswahl durch Wissenschaftler ...
Greenpeace-Studie: Grünes Methanol kann Schifffahrt in klimaneutrale Zukunft steuern
Auf dem Weg zu einer klimaneutralen Schifffahrt wird grünes Methanol eine zentrale Rolle spielen, zeigt eine heute veröffentlichte Studie des DLR Instituts für maritime Energiesysteme im Auftrag vo...
Greenpeace zu den fortgesetzten Koalitionsverhandlungen
In den heute im Willy-Brandt-Haus fortgesetzten Koalitionsverhandlungen ist die Position von Union und SPD zum EU-weiten Ausstieg aus dem Verbrennungsmotor offenbar weiter ein offener Streitpunkt.
Greenpeace zu den fortgesetzten Koalitionsverhandlungen
In den heute fortgesetzten Koalitionsverhandlungen zwischen Union und SPD sind zentrale klimapolitische Probleme im Verkehr und bei der Wärmeversorgung weiter ungelöst.