Berlin, 31. August 2023 - Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) lehnt eine höhere Kostenbeteiligung des Bundes an der Finanzierung des Deutschlandtickets ab und fordert die Länder zum Sparen auf.
Die fehlende Zusage für weitere Bundesmittel hält Greenpeace-Verkehrsexpertin Marissa Reiserer für falsch:
Erst vier Monate gibt es das erfolgreiche 49-Euro-Ticket und schon verwandelt es Verkehrsminister Wissing wieder in ein Problem. Statt einen Streit um einstellige Milliardenbeträge für den öffentlichen Nahverkehr vom Zaun zu brechen, sollte Wissing endlich die CO2-Emissionen im Verkehr verringern. Wenn der Minister nun über 100 Milliarden in zusätzliche und überflüssige Autobahnen investieren will, dann ist das einfach falsche und klimaschädliche Verkehrspolitik.
So setzt der Minister den einzigen Aufbruchsmoment für Klimaschutz aufs Spiel, den er in seiner Amtszeit vorweisen kann. Und er verunsichert Menschen, die sich zukünftig auf eine kostengünstige und klimafreundliche Alternative zum privaten Pkw verlassen wollen. Wissing muss mehr in die Verkehrswende investieren, um allen eine klimafreundliche Mobilität zu ermöglichen. Laut Sofortprogramm ÖPNV von Greenpeace muss das Bundesverkehrsministerium dafür jährlich bis zu 25 Milliarden bis 2030 bereitstellen.
Für Rückfragen erreichen Sie Marissa Reiserer unter Tel. 0151-4629 6965 oder Marissa.reiserer@greenpeace.org.
- Das Sofortprogramm ÖPNV von Greenpeace: https://act.gp/3oN59k8Erst kürzlich bezifferte Wissing die voraussichtliche Einsparung von etwa 23 Millionen Tonnen CO2 durch das Deutschlandticket bis 2030.
- Durch eine CO2-Reduktion dieser Höhe könnten laut einer Greenpeace-Kalkulation Klimakosten von über fünf Milliarden Euro vermieden werden - beispielsweise zerstörte Gebäude und Infrastruktur durch Extremwetterereignisse.
Über Greenpeace e.V.
Greenpeace arbeitet international, setzt sich mit direkten, gewaltfreien Aktionen für den Schutz der natürlichen Lebensgrundlagen von Mensch und Natur und Gerechtigkeit für alle Lebewesen ein.
Das verwendete Bildmaterial steht 14 Tage nach Veröffentlichung zum Download für Medien zur Verfügung. Lieferbedingungen: keine Weitergabe an Dritte, kein Weiterverkauf, keine Archivierung, nur für redaktionelle Zwecke, Quellenangabe obligatorisch.
Kontaktdaten
-
vCard herunterladen
- Marissa Reiserer
- Expertin für Verkehrswende
- marissa.reiserer@greenpeace.org
- 0151-46296965
Link kopieren
https://presseportal.greenpeace.de/229382-greenpeace-stellungnahme-zur-finanzierung-des-deutschlandtickets/Verwandte Themen
Verwandte Presseaussendungen
Greenpeace zur geplanten Verteuerung des Deutschlandtickets
Auf der morgigen Sonderverkehrsministerkonferenz werden die Landesminister:innen eine weitere Preiserhöhung des Deutschlandtickets empfehlen, berichten Medien.
Greenpeace zum Autogipfel in Brüssel
Nach einem Treffen mit Autoherstellern plant die EU-Kommission, die Überprüfung der CO2-Flottengrenzwerte und des 2035er-Ausstiegs von neuen Verbrennern noch in diesem Jahr abzuschließen.
Greenpeace zur Forderung der IG Metall, das EU-Verbrenner-Aus abzuschwächen
Die Industriegewerkschaft Metall hat sich heute gemeinsam mit dem Lobbyverband der Automobilwirtschaft VDA gegen den beschlossenen EU-weiten Zulassungsstopp von Neuwagen mit Verbrennungsmotor ab de...
Greenpeace-Recherche: Pläne der Autolobby würden Autofahrende pro Jahr jeweils Hunderte Euro zusätzlich kosten
Setzt sich der Autolobbyverband VDA damit durch, die beschlossenen EU-Abgasgrenzwerte für Neuwagen aufzuweichen, kostet das Autofahrer:innen über die Jahre 2035 bis 2050 EU-weit bis zu 835 Milliard...
Greenpeace-Preisrecherche: Zugfahren in Europa noch immer teurer als Fliegen
Eine neue europaweite Greenpeace-Studie zeigt, dass klimaschädliches Fliegen auf den meisten grenzüberschreitenden Strecken noch immer günstiger ist als Bahnfahren.