Greenpeace-Berechnung: Öl-Verbrauch im Verkehr müsste zehnmal schneller als bisher sinken

Hamburg, 24. 11. 23 – Sinkt der Öl-Verbrauch im Straßenverkehr in Deutschland weiter so langsam wie seit dem Jahr 2000, wird der klimaschädliche Energieträger erst im Jahr 2120 von der Straße verschwinden. Das zeigt die heute veröffentlichte Analyse „Öl ins Feuer“ des Hamburger Energieexperten Steffen Bukold im Auftrag von Greenpeace. (Link: https://act.gp/3uwdawM). Schon um die beschlossenen Klimaziele im Verkehr bis zum Jahr 2030 zu erreichen, müsste der Öl-Verbrauch im Verkehr etwa zehnmal so schnell sinken wie seit der Jahrtausendwende. Die Analyse zeigt die Entwicklung des Ölverbrauchs in Deutschland in den vergangenen 22 Jahren und zeigt den Verkehr als Hauptverursacher des langsamen Rückgangs.

Kommenden Montag treffen Vertreter der Autoindustrie und Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) in Berlin zusammen, um über die Zukunft der Elektromobilität zu sprechen. Das von der Bundesregierung ausgegebene Ziel von 15 Millionen E-Autos bis zum Jahr 2030 wird nach heutigem Stand deutlich verpasst. Gleichzeitig ist auch der Umweltbonus für ­E-Autos von der Haushaltssperre betroffen, die Finanzminister Christian Lindner (FDP) nach dem Haushalts-Urteil des Bundesverfassungsgerichts verhängt hat. Die Klimaziele für den Verkehr, zuletzt zweimal in Folge gerissen, lassen sich nur erreichen, wenn der Ölverbrauch und damit die Zahl der Verbrenner deutlich sinkt. Etwa zwei Drittel des in Deutschland verbrauchten Erdöls entfallen auf den Straßenverkehr.

Der Autogipfel findet wenige Tage vor Beginn der Weltklimakonferenz statt. Der Ausstieg aus klimaschädlichen fossilen Energien wie Öl wird eines der Kernthemen der in Dubai stattfindenden Konferenz. Auch Bundeskanzler Scholz wird zum Auftakt anreisen. In seiner Rede beim UN Climate Ambition Summit in New York hatte Scholz im September gefordert, in Dubai müsse feste Entschlossenheit an den Tag gelegt werden, aus fossilen Energien auszusteigen.